1. Разклатете коляновия вал до горното мъртво положение на 1 цилиндър; проверете маркировката на кутията на веригата и неподвижния маховик.
2. Монтирайте всмукателните и изпускателните разпределителни валове върху главата на цилиндъра под ъгъл до осем знака под ъгъл на лоба на един цилиндър. В задната част на всеки разпределителен вал е разположен квадратен фланец, който позволява на специалния инструмент да щракне разпределителния вал. Правилният ъгъл на сглобяване на разпределителния вал е; фланците на двата разпределителни вала могат едновременно да щракнат в каналите на специалния инструмент. А долната равнина на специалния му инструмент е в съответствие с горната равнина на цилиндровата глава.
На зъбното колело има точка O. Когато точката Т на магнито ротора е подравнена с маркировката на корпуса на двигателя или капака на магнита, точката O трябва да бъде директно отпред, тоест позицията на главата на цилиндъра. Двете изпъкнали повърхности на разпределителния вал трябва да са наклонени надолу, тоест двете клапани на конуса на клапана трябва да са в отпуснато състояние, като леко движат коляновия вал наляво и надясно.
Подравнете отворите за винтове на зъбното колело с отворите за винтове на разпределителния вал и инсталирайте винтовете. Ако магнито се завърти към положителната точка Т, точката O се изравнява с главата на цилиндъра. Ако рамото на клапана е с нормален клирънс, това е по принцип правилно.
